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ラングラーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシビックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 618
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証付 整備付 登録済み未使用車

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BSM 純ナビ TV F/S/Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 保証継承 弊社元デモカー

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    600万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディスプレイA サイド/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    470.1万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay クルコン サイドカメラ

    本体価格
    391.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ヒッチメンバー/1インチリフト/USAバンパー

    本体価格
    597万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 クルコン Bカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    542.8万円

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    279万円

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  • ホンダ シビック 1.5 アドバン18AWブリッドフルバケHKSマフラー

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/社外ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT Honda Connectナビ 社外フロントスポ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/フロントスポイラー

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV フルセグナビBカメラBOSELEDライトBSM

    本体価格
    309.9万円

関東
489
492.6万円
関西
214
486.4万円
東海
253
450.1万円
北海道
80
434.8万円
九州
103
451.9万円
東北
49
490.8万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
519.8万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
220
258.7万円
関西
87
269.9万円
東海
103
265.7万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円

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ラングラーとシビックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
459万円1030万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1993
272~284 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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