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ラングラーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシビックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 642
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・LED・12.3型ナビ・ETC2.0

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・12.3型ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ACC フルセグ ApplecarPlay

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/純正ナビ/地デジ/AppleCarPlay/ACC

    本体価格
    563.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外FRバンパー リフトアップ LEDヘッド

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 ヘッドライナー 認定中古 CarPlay

    本体価格
    506.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車/ETC/AppleCarPlay/ACC

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    269.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 禁煙/ターボ/ホンダセンシング/純正ナビTV

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 1オーナー純正9インチナビBOSE半革

    本体価格
    424.1万円

関東
489
493.6万円
関西
234
491.5万円
東海
251
451.8万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
54
492万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
243
261.5万円
関西
89
268.2万円
東海
111
265万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
265.3万円
東北
31
250.8万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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ラングラーとシビックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
459万円1030万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1993
272~284 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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