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シビックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  デリカスペースギア
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 60
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ブルー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 当社デモカー BOSEプレミアムサウンド 電動パノラミックサンルーフ アクティブサウンドコントロール  渋滞追従機能付ACC・車線維持支援 ワイヤレス充電器 Google 搭載 9インチHondaCONNECTディスプレー

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビFM/AM/フルセグ/Bluetooth クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 センシング・ナビ・フルセグ・ドラレコ・バ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC シートヒーター パワーシート 電子制御パーキング ブレーキホールド LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正前後エアロ/フロアマット/6MT/禁煙車/

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール BOSEサウンドシステム ETC2.0 LEDヘッドライト e:HEV(5名)

    本体価格
    307.4万円

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD ワンオーナー/4WD/カーオーディオ/センターデフロック/ETC/純正アルミホイール/電動格納ミラー/3列シート/ウォークスルー/社外フロアマット/ドアバイザー/片側スライドドア/ABS/ドアバイザー

    本体価格
    142.7万円

関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
58
265.4万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
267.5万円
四国
37
324.4万円
地域別台数
関東
12
112.1万円
関西
4
72万円
東海
5
93.3万円
北海道
6
130.3万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円

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シビックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  デリカスペースギア
319万円440.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1496~1993 排気量(cc) 2350~2972
141~182 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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