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シビックとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  トッポBJ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
910 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー スマホ連携ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システムレーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    303.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS シビックRS 6速マニュアル ソニックグレーパール 純正フロアマット ボディコーティング施工済み

    本体価格
    398.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ 後期型 XYZ車高調 RSEマフラー BLITZタワーバー/Fエアロ HKSエアクリーナー Work18inAW 電動暖シート フルセグ BT接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ レーンキープアシスト ETC2.0 Pスタート 社外ECU

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレイ/ホンダセンシング/ リアカメラ/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー/コンビシート/シートヒーター/純正18インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートライト

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 /1オーナー・禁煙車/後期型/6速MT/ホンダセンシング/Gathersナビ& フルセグ&バックカメラ/前後ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/前席電動シート/電動パーキング/オートホールド/LEDヘッドライト/マニュアル

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 渋滞

    本体価格
    257万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト 電子パーキングブレーキ パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正CONNECTディスプレー 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動シート サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    398.8万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

関東
329
268.4万円
関西
119
296万円
東海
181
288.9万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
321.2万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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シビックとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  トッポBJ
319万円440.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 657~659
141~182 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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