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シビックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  シーマ
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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924 中古車掲載台数 165
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BSM 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 WORK18インチAW レザーインテリア サンルーフ パワーシート シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ホンダセンシング ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1.5L直列4気筒直噴VTECターボエンジン 純正18インチAW 純正マフラー 純正サスペンション バックモニター パイオニア製 ナビ 電動ミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 展示車 ETC2.0 フロアM 渋滞追従機能

    本体価格
    421.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    399.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ワンオーナー 純正ナビTV バックモニター ETC BSM ドラレコ ハーフレザー BOSE シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ BOSEプレミアムサウンド コネクトナビ デジタルインナーミラー ETC 禁煙車 ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    318.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ホンダセンシング

    本体価格
    189万円

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  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション 3000ターボ マーベリック19インチAW ローダウン 2本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD V8 サンルーフ 黒革 全席パワーシート HID後席オットマン・リクライニング機能・マッサージ機能 クルーズコントロール シートヒーター 専用プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ リミテッドL 

    本体価格
    228万円

関東
335
269.7万円
関西
119
295.6万円
東海
178
290.4万円
北海道
6
266.3万円
九州
114
321.7万円
東北
44
271.6万円
北陸・甲信越
53
271.8万円
中国
45
244.9万円
四国
30
337万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
17
142.8万円
北海道
11
142.6万円
九州
8
129.9万円
東北
5
146.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
122.1万円
四国
36
142.2万円

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シビックとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  シーマ
319万円440.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 2987~4494
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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