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シビックとサニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  サニー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
924 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正ナビ サンルーフ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 タイプR仕様

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 革コンビシート(プライムスムースXファブリ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革シート 電動シート 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LED ドラレコ ETC シートヒーター パドルシフト メッキガーニッシュ フロントカメラ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ モデューロアルミ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDライト レザーシート パワーシート  シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー/ホンダセンシング/ホンダコネクトディスプレイ(9インチ)/バックモニター/フルセグTV/BOSEサウンド/BSM/ワイヤレス充電/F席シートヒーター/F席パワーイート/ハーフレザーシート/LEDヘッド

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチAW

    本体価格
    386.4万円

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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速ミッション フル装備 タイヤ4本新品交換 PS PW AC ETC ドライブレコーダー 追加タコメーター付 社外シフトノブ CD 走行距離70500キロ ルームクリーニング済

    本体価格
    39万円

  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 サニー B210GL 車検整備付き/4速MT/車高調/メッキ社外13AW8分山/メッキ―バンパー前後/メッキドアバイザー/エアコン&パワステ無し/モモステアリング/社外ホーン/フルバッケットシート/フォグ/車外用スピーカー/フェンダーミラー

    本体価格
    291万円

関東
336
269.1万円
関西
117
295.4万円
東海
182
291万円
北海道
6
266.3万円
九州
114
321.7万円
東北
44
272.9万円
北陸・甲信越
52
268.7万円
中国
44
248.9万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
20
138.6万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

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シビックとサニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  サニー
319万円440.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1295~2184
141~182 最高出力(馬力) 79~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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