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シビックとバサラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとバサラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  バサラ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II Tベルト交換済・BRIDEセミバケ・APEX車高調

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング搭載 純正メモリーナビ TVチューナー Bluetooth対応 バックモニター LEDヘッドライト 渋滞追従機能 ETC

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正6速 ナビ ホンダセンシング RAYS18AW 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ 先行車発進警告 LEDライト ドラレコ 標識認識機能 スマートキー ETC Bluetooth フルセグ DVD再生 ステアリモコン シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ・元試乗車 ・令和7年3月登録 ・走行4千キロ ・車検…令和10年3月 ・ホンダコネクトディスプレー ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・電動パノラミックサンルーフ ・ドラレコ ・禁煙車

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ナビ MT車 BOSE バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    337.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC ナビ BOSE製ツイータースピーカー ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 ターボ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ BT LEDヘッドライト スマートキー Pスタート ステリモ ETC Bモニター パドルシフト Aストップ Aライト シートヒーター シートリフター

    本体価格
    190.1万円

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    50万円

関東
358
286.9万円
関西
134
302.8万円
東海
197
295.7万円
北海道
12
252.1万円
九州
133
318.5万円
東北
54
266.3万円
北陸・甲信越
69
283.2万円
中国
54
266.9万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  バサラ
319万円440.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1496~1993 排気量(cc) 2388~2987
141~182 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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