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ルークスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシビックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビック
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
5702 中古車掲載台数 592
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /S0Sコール/エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラモニ プロパイ 両オート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ブレーキアシストSDナビ全方位カメラ試乗OK

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車SDナビアラウンドビュコーナーソナ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹災車 9インチナビ アラビュー ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    130.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 夏冬タイヤあり ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    246万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック 禁煙車 DVD Bluetooth USB

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ TV Bカメラ ETC CD DVD LED

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    437万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    290.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング コネクトディスプレイ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ連動ドラレコBカメラ衝突被害軽減ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限スポイラー 車高調 ETC 禁煙車

    本体価格
    239万円

関東
1676
134万円
関西
751
137.1万円
東海
836
137.9万円
北海道
175
141.1万円
九州
926
134万円
東北
453
133.1万円
北陸・甲信越
356
135.6万円
中国
325
130.3万円
四国
204
133.3万円
地域別台数
関東
203
261.4万円
関西
88
269万円
東海
85
253.3万円
北海道
19
270.2万円
九州
56
273万円
東北
39
263.9万円
北陸・甲信越
51
260.5万円
中国
29
278.8万円
四国
22
287.6万円

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ルークスとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビック
141.6万円245.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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