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シビックとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ブルーバードクーペ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 396万円605万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
924 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECTディスプレー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEサウンド リアスポ コネクトナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaSENSING HondaCONNECTディスプレー ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド バックカメラ  前後ソナー前席シートヒーター 前席パワー 電動パーキングブレーキ 6速MT

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトディスプレー・フルセグTV/アンドロイドオート/アップルカープレイ/Bluetoothオーディオ・ETC2.0・バックカメラ・レブマッチシステム・インディビジュアルモード

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー・サンルーフ・Honda CONNECTディスプレー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター・LEDライト・ETC・BSM

    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 黒革シート 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザーズナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    177.1万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    396万円

関東
333
268.8万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.6万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
605万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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シビックとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ブルーバードクーペ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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