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シビックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
910 中古車掲載台数 87
  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 トップロードサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ・リアカメラ・デュアルエアコン・LED

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアシフト クルーズコントロール オートライト ビルトインETC シートヒーター AW アイドリングストップ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー コネクトディスプレイ ヒーター付パワーシート LEDオートライト オートハイビーム BOSEプレミアムサウンドシステム 渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT車両 プラチナホワイトパール 衝突被害軽減ブレーキ Honda SENSING パワーシート ETC 運転/助手席シートヒーター ブレーキホールド LEDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外スポイラー 社外足回り レーダークルーズ レーンアシスト オートハイビーム パドルシフト HKSマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 禁煙 ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    48.7万円

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    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    28万円

関東
329
268.4万円
関西
119
295.9万円
東海
181
288.9万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
321.2万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
38
51.4万円
関西
9
71.5万円
東海
7
59.1万円
北海道
2
30万円
九州
13
47.5万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
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シビックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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