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シビックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
973 中古車掲載台数 83
  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグ バックカメラ LED ETC ホンダセンシング レザーシート パワーシート  シートヒーター  モデューロアルミ サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社禁煙試乗車 新車保証継承 ナビ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDオ-トライト フォグライト アルミ

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC2.0 シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト ハーフレザーシート パワーシート フルセグTV

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー テールゲートスポイラー

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 OP黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング レーダークルーズコントロール テールゲートスポイラー 電動シート シートヒーター 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    307.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 県外仕入 禁煙 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    332.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX CONNECTディスプレイ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    168万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ・≪車検2付・60万≫・県外登録別

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル アンドロイドナビ ETC付 社外ペダル スーパーチャージャー搭載 4WD

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー TW1 ドラレコ SDナビ・フルセグTV リアヒーター

    本体価格
    53万円

関東
353
276.9万円
関西
129
295.7万円
東海
176
286.9万円
北海道
6
244.6万円
九州
120
323.6万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
54
283.4万円
中国
55
264.3万円
四国
37
331.4万円
地域別台数
関東
38
51.1万円
関西
10
62.9万円
東海
5
53.9万円
北海道
2
46万円
九州
11
55.4万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
5
67.5万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円

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シビックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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