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シビックとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  カリーナED
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49万円95万円
カリーナEDの相場表を見る
989 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ テールゲートスポイラー バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限スポイラー 無限ドアミラー 純正SDナビ フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー ACC 純正18インチ

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE 純正9型ナビ バックカメラ ETC BSM ワンオーナー BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT HKSマフラー BLITZエアインテークパイプ エアロ Gathersナビ Applecarplay BT接続 TV 純正18インチアルミ 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC LEDライト シートヒーター 純正アルミ サイドエアバック

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    394.8万円

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    78.9万円

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    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
337
292.3万円
関西
130
302万円
東海
181
297.8万円
北海道
13
251.2万円
九州
123
322.8万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
61
294.3万円
中国
51
270.6万円
四国
37
327.3万円
地域別台数
関東
6
101.4万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カリーナED
319万円440.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1496~1993 排気量(cc) 1838~1998
141~182 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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