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カローラツーリングとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビック
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 547
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9型ナビ ステアリングヒーター 地デジTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 喫煙車/ナビ/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ローダウン/モデリスタエアロFSR/ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB GAW地デジナビETC前後ドラレコ衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正地デジSDナビ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ドラレコ付き

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ホンダセンシング/D席パワーシート

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ☆純正SDナビ☆クルーズコントロール

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 TEIN車高調 柿本改マフラー LMSPORT17AW

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグ 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    248.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 TV クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革/SR/無限エアロ・マフラー・テール

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 

    本体価格
    390万円

関東
511
211.3万円
関西
255
209.4万円
東海
244
214.6万円
北海道
83
225.1万円
九州
254
218.5万円
東北
116
226.4万円
北陸・甲信越
102
225.6万円
中国
122
212.3万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
194
269.5万円
関西
72
271.5万円
東海
81
266.1万円
北海道
16
266.3万円
九州
48
274.3万円
東北
29
267万円
北陸・甲信越
57
263.7万円
中国
31
272.7万円
四国
19
279.9万円

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カローラツーリングとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビック
197.6万円338.8万円 新車時価格 319万円430.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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