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シビックとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
918 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 渋滞追従機能付きレーダークルコン シートヒーター パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外ツイーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアルMT 純正インターナビTV

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール ビルトインETC フルエアロ クルコン

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレー/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    393万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車未登録

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 禁煙 ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正9インチコネクトディスプレイ&純正前

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BSM 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    258万円

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    330万円

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    本体価格
    530万円

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    123万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

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    251.5万円

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

関東
330
268.9万円
関西
117
293.7万円
東海
185
289.4万円
北海道
6
272.3万円
九州
112
323.2万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
53
265.6万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
5
425.5万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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シビックとタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  タイプI
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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