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ZR-Vとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックセダン
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 69
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビ・マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正ナビTVリアカメラETC2.0BOSEサウンド

    本体価格
    332.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X コネクトディスプレイ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙車 コネクトディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社デモカーアップ 11インチギャザズナビ

    本体価格
    335.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ/2.0ETC/BOZEスピーカー

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス

    本体価格
    333万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証当社試乗車全周囲カメETC2.0

    本体価格
    334.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT 前期 5速MT載替 S/R

    本体価格
    158万円

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    160万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

関東
211
330.6万円
関西
101
326.2万円
東海
142
329.6万円
北海道
31
381.7万円
九州
124
344万円
東北
61
344.8万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
28
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
16
167.4万円
関西
15
118万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
9
190.9万円
東北
8
187.4万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ZR-Vとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックセダン
294.9万円450.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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