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シビックセダンとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  エルフUT
VS
22.9万円288万円
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中古車相場 81.9万円185万円
エルフUTの相場表を見る
84 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 LEDヘッド ETC シートヒーター 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC USB 電子パーキング ブレーキホールド パドルシフト シートヒーター カーテンエアバッグ サイドエアバッグ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグ・LEDヘッド・純正16AW・シートヒーター・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・BTオーディオ・LEDフォグ・LKA・ETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 禁煙車 純正ドラレコ 純正メモリーナビ CD Bluetooth USB ETC2.0 リアカメラ サイドエアバッグ LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシングレス・Gathersナビ・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・純正18インチアルミホイール・LEDヘッドライト・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期 特別専用カラー 5速MT Androidオーディオ momoステア CR-Z純正流用16インチAW マニュアルエアコン 純正リアスポイラー LEDヘッドライトバルブ キーレス 新品フロアマット ETC HLレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G マニュアルミッション 2.3万キロ 当社顧客ワンオーナー車 修復歴なし  内装クリーニング済 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ FRカメラ ETC シートヒーター LEDライト アルミホイール

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカー仕様 キッチンカー仕様

    本体価格
    165万円

関東
31
135.9万円
関西
13
137.3万円
東海
9
172.4万円
北海道
4
151万円
九州
4
130.1万円
東北
7
127.7万円
北陸・甲信越
9
114.6万円
中国
4
156.3万円
四国
3
157.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとエルフUTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  エルフUT
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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