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シビックセダンとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  エルフバン
VS
38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 129万円310.8万円
エルフバンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVDドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ACC レザーインテリア 黒革 純正17インチAW レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV TVキャンセラーluetooth パワーシート パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッドライト オプション17インチ

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビVXM-194CiBluetooth対応

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ワンオーナー純正ナビドラレコDVD再生BluetoリアカメラUSB端子ETC地デジアダプティブクルーズコントロールパドルシフトシートヒーター衝突軽減ブレーキ電子パーキング純正アルミホイール

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビテレビリアカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ(VXM-185VFi) TV/Bluetooth/CD/DVD/CD録音/ 電動シート シートヒーター 前側ドラレコ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ スーパーエクストラ 原動機D15B 32890キロ時タイミングベルト交換ステッカー有 4速オートマ パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 1オーナー ホンダセンシング サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト メモリーナビ リアカメラ スマートキー パドルシフト アルミホイール シートヒーター ブルートゥース音楽 VSA

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 教習車グレード 専用設定カラー 5MT 純正15インチ鉄ホイール GathersCD・USB・AUXデッキ ヘッドライトレベライザー 社外シフトノブ 前ナンバー四国地方

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン ユーロバン ロールーフ 観音扉 オートマ ディーゼル

    本体価格
    129万円

  • いすゞ エルフバン 移動販売車 オートマ ターボ 移動販売車 デンソー製冷凍システム オートマ ターボ Bカメラ 装備品 積載1650kg 点検整備 車検1年

    本体価格
    310.8万円

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

関東
25
137.4万円
関西
10
138.1万円
東海
13
168.5万円
北海道
3
144.7万円
九州
5
135.8万円
東北
5
127.1万円
北陸・甲信越
7
118.2万円
中国
6
149.5万円
四国
3
188.6万円
地域別台数
関東
2
248.3万円
関西
0
---
東海
1
129万円
北海道
0
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックセダンとエルフバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  エルフバン
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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