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NV350キャラバンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックセダン
VS
56.5万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
896 中古車掲載台数 112
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ミニバン

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ ワイド

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・Rヒーター・ナビ・TV

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車 純正ナビ 新品シートカバー

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 片側SD パワーウィンドウ 積載量1250kg

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ プロスタイルパック防水レザーシート禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/3人乗り/低床/

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    162万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 本革シート 電動シート

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    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 クルコン ソナー ドラレコ 純正ナビ/TV

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    147.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証1オーナ純正ナビ地デジRカメシートH

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    165.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・ドラレコ・ETC・1オーナー

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル ETC

    本体価格
    30万円

関東
398
174.3万円
関西
142
163万円
東海
124
203.3万円
北海道
40
198.5万円
九州
54
186.7万円
東北
56
209.2万円
北陸・甲信越
46
151.8万円
中国
23
182万円
四国
13
221.2万円
地域別台数
関東
37
155.2万円
関西
20
111.5万円
東海
11
157万円
北海道
2
111.2万円
九州
9
180.9万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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