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カイエンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとシビックセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  シビックセダン
VS
48万円1898万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 86
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ETC ナビ TV バックカメラ タイヤ新品交換

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新車保証書 取説 キー2個

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    141万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エアサス 革シート 全方位 クロノ SP-EX

    本体価格
    548.9万円

  • ポルシェ カイエン ベース 純正ナビ TV Bモニター

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマルーフ 22AW レザー

    本体価格
    1329.9万円

  • ポルシェ カイエン オフロード仕様車 3インチリフトアップフロントバー18インチ

    本体価格
    169.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型ベ-ジュ革 Sヒ-タ- エントリ-D 20AW

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    170.3万円

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    121万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減/車高調/外マフラー/4眼メーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・MTモード・車検R9年1月

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL BカメラETCドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

関東
140
475.8万円
関西
42
584.7万円
東海
58
430.3万円
北海道
19
576.1万円
九州
25
499.7万円
東北
10
407.9万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
9
715.4万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
24
152.6万円
関西
11
114.9万円
東海
18
177万円
北海道
3
167.5万円
九州
9
175.3万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
8
155万円
中国
2
164.5万円
四国
4
159.3万円

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カイエンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  シビックセダン
976万円2534万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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