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RAV4とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 83
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 9インチナビ

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 9型DA Bluetooth

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA バックカメラ シートエアコン ETC

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ!ETC!ドラレコ!クルコン!純正AW

    本体価格
    357万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突防止装置/クルコン/LED

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC パワーシート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    401.2万円

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    68万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ・レザーインテリア・パワーシート

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 OBD診断済/革シートセット/純正ナビ

    本体価格
    155.5万円

関東
662
325.2万円
関西
276
319.4万円
東海
490
319万円
北海道
161
320.1万円
九州
421
314.4万円
東北
209
321.7万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
179
304.5万円
四国
108
323.1万円
地域別台数
関東
23
154.4万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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RAV4とシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
260.8万円566.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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