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LCコンバーチブルとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとRAV4の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  RAV4
VS
830万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 85万円680万円
RAV4の相場表を見る
42 中古車掲載台数 3294
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ バックカメラ 3眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    1112万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトノーヴァガラスフレーク フレアレッド内装 カラーHUD “マークレビンソン“リファレンスサラウンドサウンドシステム 純正21インチ鍛造AW ベンチレーション機能&ヒーター&ネックヒーター

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/TRD21インチ鍛造ホイール/オレンジキャリパー/オーカー内装/本革シート(冷温機能付)/ヘッドレストヒーター/360ドラレコ/スピードレーダー/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン3Dサウンド/トルセンLSD/純正OP21インチ鍛造ホイール/CFRPカーボンスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDリヤウイング 三眼LEDヘッドライト 本革フレアレッドインテリア Lexus safety system+ 21インチ鍛造AW ブラックキャリパー シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター&シートベンチレーション ドラブレコーダー LTA AHB BSM

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    555万円

関東
4
1168.1万円
関西
22
1323.5万円
東海
5
1258万円
北海道
1
1168万円
九州
4
1215.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
791
341.9万円
関西
362
328.8万円
東海
634
312.2万円
北海道
187
329.6万円
九州
501
326.8万円
東北
268
325.1万円
北陸・甲信越
245
317.8万円
中国
203
311.6万円
四国
103
328.2万円

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LCコンバーチブルとRAV4のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  RAV4
1477万円1780万円 新車時価格 450万円630万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1680  他
4968 排気量(cc) 2487
477 最高出力(馬力) 186
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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