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シャランとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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シャランとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  シビックセダン
VS
40万円438万円
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中古車相場 32.8万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 68
  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー・本革・サンルーフ・ナビ

    本体価格
    432.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 両Pスラ 電動テール シートヒータ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン バックセンサー フリップダウンモニター

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC 両側パワスラ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 3列シート7人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    432.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ スマートキー

    本体価格
    325.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ applecarplay/バックカメラ/ACC/ハーフ革

    本体価格
    404.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 検 2年/禁煙/両Pスラ/Bカメ/Bluetooth

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ETC・Bモニター付き

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ナビ Rカメラ安心+ 渋滞追従クルーズ

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 モデューロ17インチAW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    151.1万円

関東
42
208.1万円
関西
22
220.8万円
東海
19
259万円
北海道
0
---
九州
9
230.8万円
東北
4
142万円
北陸・甲信越
5
248万円
中国
3
172万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
144.6万円
関西
9
112.7万円
東海
11
153.8万円
北海道
1
168.6万円
九州
6
170.7万円
東北
4
151.7万円
北陸・甲信越
3
154.3万円
中国
3
149.8万円
四国
2
182.9万円

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シャランとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  シビックセダン
360万円549万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1389~1968 排気量(cc) 1496
150~177 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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