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コルベットとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
176 中古車掲載台数 11
  • シボレー コルベット 5.7 正規ディーラー車 タルガトップ 純正ホイール ブラウンレザーシート

    本体価格
    278.9万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車 プロテクションフィルム アルカンターラコンビレザー コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション 可変マフラー カーボングランドエフェクト Aカープレイ ナビTV 2年保証

    本体価格
    1230万円

  • シボレー コルベット 5.7 禁煙 S記録9枚 MF4本出マフラー 地デジ BT

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5コルベット 徹底整備 ウィークポイント対策済 当時物BBS ボーラマフラー ナビ 新品バックカメラ ウーファー 最終リトラクタブル・ヘッドライト タルガトップ 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 社外アルミ Borlaマフラー タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ/H30.R2.R4.R5年記録簿付/L・Rヘッドライト交換済み/SniperRacingマフラー/BOSEサウンドシステム/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    306.3万円

  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 タルガトップ 赤革シート 社外ナビTV スマートキー 純正18.19AW BOSEサウンド

    本体価格
    328万円

  • シボレー コルベット 2LT 70周年記念 Z51パフォーマンスPKG マグネティックライド GM純正OPスポイラー フルエキマフラー シザーズドア 取説・スペアキ―

    本体価格
    1160万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
72
1181.6万円
関西
35
1190.9万円
東海
41
1177.9万円
北海道
0
---
九州
11
1074.3万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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コルベットとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ホンダ  シビックハイブリッド
1180万円2580万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
5454~6156 排気量(cc) 1339
502~646 最高出力(馬力) 94~95
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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