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エリシオンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
18.7万円99.4万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 14
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロパッケージ 4WD 走行70000k台

    本体価格
    58万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメラ両面Pドドア ETC 1年保証

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー HDDナビ Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 前後ドラレコ メーカーオプションHD

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ メ

    本体価格
    56.2万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

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    32.8万円

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    33万円

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    28万円

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    53万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
78
51.3万円
関西
18
46.7万円
東海
14
38.3万円
北海道
7
58.8万円
九州
17
52.6万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
5
29.5万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
43.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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エリシオンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  シビックハイブリッド
273万円461万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2354~3471 排気量(cc) 1339
160~300 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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