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Fタイプクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
61 中古車掲載台数 13
  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 1オーナー 禁煙車 シートヒータ&クーラー

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 走行11000キロ/スポーツエグゾースト

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 パノラマルーフ ベージュ革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    590万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 5L リミテッドエディション 認定中古車 パワーテールゲート

    本体価格
    1188万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン V85.0L サンルーフ クルコン LEDライト

    本体価格
    1028万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 

    本体価格
    999.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 半革・ナビTV・Bluteooth・USB・ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ RダイナミックP450 OP190/LEDヘッドライト/メリディアン

    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    38.4万円

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    32.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    33万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

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    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
17
846.7万円
関西
10
568.6万円
東海
16
713.3万円
北海道
0
---
九州
5
771.2万円
東北
4
704.3万円
北陸・甲信越
3
932万円
中国
4
609.9万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Fタイプクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
699万円2363万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1339
300~575 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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