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ラングラーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車24モデルLEDヘッドライトACC

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオ-ナ-BカメラLEDヘッドACC純ナビETC

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトUP前後バンパ-WORK17AWマフラ-BESTOP

    本体価格
    466万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙車 サイバーナビ バックカメラ 茶革

    本体価格
    259.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正メモリナビ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    587.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定200台 ナビ Bカメラ ETC 整備手帳

    本体価格
    329万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ブラックレザー

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.6万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
34.7万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ラングラーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビックハイブリッド
459万円1030万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~3604 排気量(cc) 1339
272~284 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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