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ジュークとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
481 中古車掲載台数 11
  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT プレミアムホワイトパッケージ 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/フロント・バックカメラ 黒革シート シートヒーター コーナーセンサー オートライト HIDヘッドライト フォグライト 純正AW ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ドラレコ ETC インテリキー Bluetooth

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT Bluetooth/キーレス/スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 社外ナビ TV BT DVD ETC スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 1年保証付き ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・禁煙車・フルセグTV SDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ ETC オートライト 純正マット

    本体価格
    62.8万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
140
74.2万円
関西
49
73.2万円
東海
72
72.8万円
北海道
31
83.8万円
九州
85
72万円
東北
31
89.4万円
北陸・甲信越
47
85.1万円
中国
19
71.9万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

ジュークの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ジュークとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  シビックハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1498~1618 排気量(cc) 1339
114~214 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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