| ホンダ シビックハイブリッド | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.9万円～72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
258万円～980万円
クラシックの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックハイブリッド | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 219.5万円～285.6万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1998 |
| 94～95 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 26～31km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
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