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ランドクルーザー300とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
298 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 後席ナビ モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD モデリスタエアロ ヒッチメンバー JBLサウンドシステム リアエンターテイメント リア電動デフロック タイヤ空気圧警報システム 黒ルーフレール トノカバー ベージュレザーシート ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタエアロ/後席モニター/純正12型ナビ/全周囲カメラ/JBL/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/前中席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/.パワーバックドア/ETC

    本体価格
    1105.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ JBLサウンド トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 BSM HUD シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    1179.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD メーカーフルオプション

    本体価格
    1085万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA JBL リヤエンタ ETC2.0 Cool box  HUD 全周囲カメ 本革シート ムーンルーフ 純正20AW BSM ルーフレール 寒冷地仕様 Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    966.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1485万円

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関東
56
1136万円
関西
65
1140.5万円
東海
70
1092.1万円
北海道
25
1152.1万円
九州
36
1116.1万円
東北
9
1197万円
北陸・甲信越
13
1096.4万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ランドクルーザー300とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  シビックハイブリッド
510万円813.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3345~3444 排気量(cc) 1339
307~415 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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