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クラウンスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
621 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 全周囲/ブラインドスポット/サンルーフ/デジタルミラー/パーキングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/ナビ/Bluetooth接続/レーンアシスト/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンアシスト/AC100V/21インチアルミ

    本体価格
    605.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ハイブリッド保証付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニター シートヒーター 本革シート 禁煙車 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー ドラレコ ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    671万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 年越しお正月特 価 モデリスタフルエアロ ブラック本革シート ITSコネクト パノラミックビューモニター アドバンストパーク・ドライブ ハンズフリーパワーバックドア ベンチレーション シートヒータ ハンドルヒータ!

    本体価格
    594万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD ZEUSエアロ パノラマルーフ デジタルミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 本革シート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC2.0 フルセグTV シートヒーター AC100V

    本体価格
    661.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 登録済未使用車 PHEV パノラマルーフ 寒冷地仕様 モデリスタエアロ フェンダーアーチモール HDMI入力端子 12.3ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純12.3インチナビ/フルセグ/BT・全方位カメ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    550.1万円

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    42万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
155
553.8万円
関西
113
573.1万円
東海
99
566.2万円
北海道
28
549.5万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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クラウンスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
520万円820万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2487 排気量(cc) 1339
177~186 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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