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ザ・ビートル・カブリオレとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
108万円419.8万円
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中古車相場 28万円72.8万円
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27 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ ベース レザーシート シートヒーター ナビ バックカメラ HIDヘッドライト キーレス 2ゾーンエアコン 認定中古車

    本体価格
    244.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    419.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ 2016MY 特別仕様車 1オーナー 専用ボディ色 Fenderサウンド クルコン シートヒーター 純正17インチAW HIDヘッド ロゴ入専用デカール オートライト 専用スカッフプレート ETC 禁煙

    本体価格
    198.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSG.クラッチ.メカトロ.シフトフォーク.ソレノイドバルブ.ウインドレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済.ウオーターポンプ.スピードセンサー.エンジン系トラブル全対策済

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー レザーシートヒーター

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.open.clauseトップフレーム.SPセンサー.トラブル全対策済.サッシュレス機能.サイドガラスガタツキ対策.プラグコード.コイル.トラブル部品全対策品交換済.

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レッドインパネ フルセグTV 純正ナビ シートヒーター オートエアコン 電動オープン 純正16AW HIDライト Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 黒革シート 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    218万円

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関東
17
248.9万円
関西
7
269.6万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ザ・ビートル・カブリオレとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ホンダ  シビックハイブリッド
377万円420万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1197 排気量(cc) 1339
105 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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