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タフトとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  ストリーム
VS
72.3万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
4849 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 4WD LEDヘッドライト コーナーセン

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未走行車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド 純正アルミホイール フォグライト スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 バックカメラ 純正9型ディスプレイオーディオ シートヒーター 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    156.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 電子パーキング ACC付

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチディスプレイオーディオ・ブラックパック・パノラマパーキングパック・シートヒーター・スカイフィールトップ・アイドリングストップ・パーキングセンサー・オートライト・LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチDA/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ガラスルーフ/ルーフレール/社外ETC/純正15AW/LED/オートマチックハイビーム/オートライト/フォグランプ/衝突被害軽減/前後コーナーセンサー

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    23万円

関東
1088
143.8万円
関西
547
143.9万円
東海
844
144.9万円
北海道
295
162.5万円
九州
743
145.3万円
東北
379
154.9万円
北陸・甲信越
315
147.2万円
中国
388
146.7万円
四国
250
139.5万円
地域別台数
関東
38
40.3万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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タフトとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ストリーム
132万円188.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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