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ストリームと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ストリームと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
14万円98.4万円
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中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
108 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ カロッツエリアナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC 7名乗車

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付 車検令和9年4月まで 走行33千Km 純正HDDナビ フルセグTV ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ バックカメラ 3列シート ドアサイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    応談

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    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H LED付きカーボン製ドライバーゾーン リフター Hi-Fiシステム 20インチ・鍛造ホイール ブラックテールパイプチップ

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    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

関東
44
40万円
関西
18
36.5万円
東海
8
36.4万円
北海道
7
39.3万円
九州
9
37.6万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円
地域別台数
関東
16
4503.9万円
関西
9
4474.8万円
東海
4
4432.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   フェラーリ  812スーパーファスト
180.6万円275万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1799~1997 排気量(cc) 6495
140~150 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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