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ストリームとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   レクサス  RC F
VS
14万円90.7万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
104 中古車掲載台数 77
  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 車検8年2月・7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付 ワンオーナー 社外HDDナビ フルセグ ETC HIDヘッドライト CD・DVD再生 ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー 純正フルエアロ ナビ テレビ バックカメラ ブルートゥース対応 ETC 7人乗り

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC キーレス ワンセグ ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 3列シート 電動格納ミラー フルセグ CD DVD 4WD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 7人乗り 3列シート

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト パドルシフト CD・DVD再生 キーレスエントリー ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ユーザー買取車・カロッツェリアナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    710.8万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    452.7万円

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    本体価格
    778万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ フルセグ Bluetooth TVD 前後ドラレコ クルコン ETC パドルシフト 可変ウイング SR

    本体価格
    394.6万円

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    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定200台

    本体価格
    1650万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ・サンルーフ・TVD・本革

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1220万円

関東
44
39.7万円
関西
17
37万円
東海
7
34.9万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
42.9万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円
地域別台数
関東
30
705.1万円
関西
13
694.5万円
東海
20
664.5万円
北海道
0
---
九州
5
707.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
489.2万円

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ストリームとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   レクサス  RC F
180.6万円275万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1799~1997 排気量(cc) 4968
140~150 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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