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ストリームとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  フーガハイブリッド
VS
8万円115.1万円
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中古車相場 29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
186 中古車掲載台数 123
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 特別仕様車 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD ワンセグ ナビテレビ ミュージックラック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 禁煙車 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション ナビ ワンセグ Bカメラ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション X特別仕様車 HDDナビエディション

    本体価格
    36.4万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビTVバックカメラレザーシート

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    105万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型メーカーナビ電動シートLEDヘッドETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 黒革 メーカーナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ メーカーナビ

    本体価格
    123万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー クルコン 半革電動シート

    本体価格
    88.8万円

関東
82
34.8万円
関西
29
34.4万円
東海
11
30.5万円
北海道
25
34.9万円
九州
12
35.9万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
6
32.1万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円
地域別台数
関東
53
110.4万円
関西
17
99.4万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.9万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円

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ストリームとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  フーガハイブリッド
180.6万円275万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 3498
140~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 19km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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