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308とストリームを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  ストリーム
VS
25万円498万円
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中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
272 中古車掲載台数 88
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 1オーナー後期フェイス 禁煙屋内保管車両 純正ナビTV バックカメラ カープレイ対応

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社デモカー MHEVモデル 認定中古車

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    445万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 衝突軽減 ACC ナビTV ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 弊社登録済み未使用車・ドライブレコーダー付きディスプレイミラー・PEUGEOT・WECエディション備品有

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 アリュール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 16インチアルミ ナビ地デジTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 禁煙車 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    113万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    380万円

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    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 社外HDDナビ テレビ DVD ETC パドルシフト HID キーレス 純正AW ウィンカーミラー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC バックカメラ キーレスエントリー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン HDDナビ DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト 取扱説明書 スペアタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 1年保証付 バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー パドルシフト オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ 純正アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 3列シート 電動格納ミラー フルセグ CD DVD 4WD

    本体価格
    35万円

関東
85
255.3万円
関西
39
231.3万円
東海
51
269万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.1万円
東北
35
220.7万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
5
214.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
38
40.3万円
関西
15
54.8万円
東海
4
31.1万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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308とストリームのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  ストリーム
305.3万円572.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1199~1598 排気量(cc) 1799~1997
130~180 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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