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インプレッサG4とストリームを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とストリームの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  ストリーム
VS
21.8万円229.8万円
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中古車相場 8万円98.2万円
ストリームの相場表を見る
268 中古車掲載台数 186
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 8インチナビテレビバックカメラ安全装置

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチメモリーナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L パドルシフト/HIDヘッドライト/ナビ/ETC/

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 8型純正ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L EyeSight 本革シート ナビ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 4WD

    本体価格
    85万円

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    21.8万円

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    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ ETC Bluetooth接続 3年保証付

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    70.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Kenwood製メモリーナビ・リヤカメラ・前後

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD スタッドレス キーレス アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

関東
91
91.3万円
関西
28
97.6万円
東海
32
87.7万円
北海道
36
77.7万円
九州
20
87.3万円
東北
34
100.7万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
6
108.7万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
80
35.8万円
関西
26
30.7万円
東海
10
30.5万円
北海道
20
34.3万円
九州
12
36.1万円
東北
23
39.2万円
北陸・甲信越
9
31.6万円
中国
4
32.2万円
四国
2
51.1万円

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インプレッサG4とストリームのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ホンダ  ストリーム
192.2万円273.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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