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ビアンテとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  ストリーム
VS
15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ストリームの相場表を見る
228 中古車掲載台数 138
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ /特別仕様/検:2年付/外ナビ/両電スラ/17AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 鑑定済認定車・両側電動ドア・ナビTV

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 検・2年/後期型/外ナビ/Bカメ/禁煙/関東入

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 前後ドラレコ両電スラETC後・左・前カメラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側スライド/ETC/パドルシフト

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD ETC Bカメラ 両側電動スライドドア AT車

    本体価格
    97万円

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    49万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 無限リヤスポイラーFグリルBモニター

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 1オーナー 1年保証 スマートキー ナビ

    本体価格
    58.5万円

関東
84
54.3万円
関西
32
45.1万円
東海
21
49.6万円
北海道
9
60.9万円
九州
34
57.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
18
66.2万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
19
40.9万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
37.2万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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ビアンテとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  ストリーム
213.2万円311万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~2260 排気量(cc) 1799~1997
144~165 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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