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クロスビーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとストリームの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリーム
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 140
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 US糸島畦地売約

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX シートヒーター衝突軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグTV 全方位 ETC LED

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/社外ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 衝突被害軽減B LED 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC 横滑り防止

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    30万円

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    48万円

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    18万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ キーレス・HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

関東
280
167.8万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
120
167.4万円
東北
109
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
67
37.7万円
関西
18
40.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
12
36.7万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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クロスビーとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  ストリーム
176.6万円237.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1799~1997
99 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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