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クロスビーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エキシージ
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディーラー保証付

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 全方位ナビ シートヒーター ETCドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD あんしん保証 フルセグTV・ナビ 1オーナ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/セーフティサポート/全方位カメラ

    本体価格
    161.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突被害軽減B 車線逸脱抑制

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    987万円

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    848万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    848万円

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    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

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    応談

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
275
167.8万円
関西
98
168.3万円
東海
132
169.5万円
北海道
76
187.3万円
九州
120
167.6万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
106
174.9万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163.3万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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クロスビーとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エキシージ
176.6万円237.4万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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