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ハイエースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD HKSスーパーチャージャー 前置きIC アルパイン11インチナビ Bカメラ フリップダウンモニター ローダウン オーバーフェンダー LEDテール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDヘッドライト パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス園児12名乗車 幼児バス/乗車定員2+12/1.5人/オートステップ/キーレス/普通車免許

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 レンタカーアップ 禁煙車 電動スライドドア LEDヘッドライト 法人モデルナビ ETC バックカメラ プライバシーガラス Wエアコン Wエアバッグ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL/4WD/ライトローダウン/ベッドキット/ローダウン4WD/カスタムベース車両/

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD ファインテックツアラー/10人乗り/エンジンスターター/4WD/シートカバー/フルセグ地デジナビ/パノラミックビュー/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/パワスラ/スマートキー/LEDFOG

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デカナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/社外ナビ(NSCN-W68)/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/ETC/ドラレコ/社外15インチアルミホイール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車パワスラデジタルインナーミラーパノラマミックビューモニター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD登録済未使用車3列目ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビフリップダウンモニターセンターコンソール

    本体価格
    669万円

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    19.8万円

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    44.8万円

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    56.8万円

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    本体価格
    37万円

関東
466
381.7万円
関西
197
435.8万円
東海
144
403.2万円
北海道
103
408.3万円
九州
162
391.4万円
東北
96
411万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
51
263.5万円
地域別台数
関東
35
39.1万円
関西
16
34.8万円
東海
6
37.2万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
6
43.2万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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ハイエースとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリーム
226.8万円544.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693 排気量(cc) 1799~1997
151~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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