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ゼストとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   AMG  Eクラス
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
379 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ HIDヘッドライト・社外HDDナビ/ワンセグ・ターボ・ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車いす仕様車 走行距離51000km CD FM AM オーディオ バックカメラ バックモニター 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 修復歴無し (紫P)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:J2358売切

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 社外アルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC ナビ TV HID キーレス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社 ローン 保証人不要

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    543.6万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    383万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

関東
94
23.3万円
関西
69
17.7万円
東海
45
24.5万円
北海道
34
22.8万円
九州
69
24.4万円
東北
19
26.9万円
北陸・甲信越
22
31.4万円
中国
13
27.2万円
四国
14
29.5万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   AMG  Eクラス
104万円163.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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