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ゼストと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゼストと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
4万円75万円
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中古車相場 106万円378万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
385 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ インタークーラータ-ボ/ターボタイマー/アルミホイル

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/フルセグ CDデッキ バックカメラ スマートキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレスエントリー 純正アルミホイール フォグランプ ETC オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D オートエアコン.車検R8.6

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVスマートキーHID記録簿

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックモニター ETC

    本体価格
    12.8万円

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    378万円

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    189万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    106万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 黒本革シート 禁煙 整備点検記録簿付き

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    178.8万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 純正メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    132.4万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 赤革・黒幌・PDC・ナビ・Bモニター・禁煙車

    本体価格
    248万円

関東
107
23.7万円
関西
63
18.6万円
東海
47
24.6万円
北海道
38
22.4万円
九州
57
25.1万円
東北
24
28.6万円
北陸・甲信越
23
29.7万円
中国
10
29.1万円
四国
16
27.7万円
地域別台数
関東
14
179.4万円
関西
4
205.5万円
東海
1
158万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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ゼストと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   BMW  2シリーズカブリオレ
104万円163.8万円 新車時価格 525万円651万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 184
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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