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ゼストとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   シトロエン  DS4
VS
1万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
393 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD ワンセグ バックカメラ ETC ドアミラ-ウインカ- 電動格納ミラ- ステアリングリモコン HID ドアミラ-ウインカ-

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 検R9/3/30 冬タイヤ装着夏タイヤ有 キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD (車検2年)基本装備フル装備 社外メモリーナビ地デジTV ETC スマートキー 電格ミラー インパネ4AT HID ABS 社外14インチAW

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D HDDナビ TV DVD バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 1ヶ月/保証付 スマートキー CD/USB 社外アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDオートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 助手席リフトアップシート車 TV ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 G スマートキー 電動格納ミラー パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ユーザー買取 バックカメラ 車検令和9年6月 社外13インチアルミ フロントフォグライト ABS 4速オートマ キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    16.8万円

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    72.2万円

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    本体価格
    46.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

関東
111
22.2万円
関西
65
17.9万円
東海
45
25.3万円
北海道
36
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
20
25.9万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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ゼストとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   シトロエン  DS4
104万円163.8万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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