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ゼストとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   クライスラー  クロスファイア
VS
5.8万円75万円
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中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
406 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ・ワンセグテレビ・アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車 スマートキー HIDヘッド CD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 4WD(車検2年)基本装備フル装備 純正メモリーナビTV Bカメラ スマートキー 電格ミラー インパネ4AT HID ABS 社外13インチホイール

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー・Wエアバック・純正アルミホイール・ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターーーーーーーボ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    59万円

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    98万円

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    84万円

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    82.8万円

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    48万円

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    本体価格
    105.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

関東
113
23.3万円
関西
65
19.2万円
東海
46
24.2万円
北海道
36
22.8万円
九州
67
23.8万円
東北
23
27.1万円
北陸・甲信越
26
29.3万円
中国
14
26.1万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
4
82.9万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ゼストとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   クライスラー  クロスファイア
104万円163.8万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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