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ゼストとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとエコノラインの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   フォード  エコノライン
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
387 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G テレビ ナビ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDチューナー オートエアコン ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 電格ミラーキーレス CDデッキ 車検R8年7月

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 走行116000キロ

    本体価格
    22.6万円

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  • フォード エコノライン E‐150 XLT アウトドアPKG リフトアップ ナビTV

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    269.2万円

  • フォード エコノライン ベース ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    193.8万円

  • フォード エコノライン ベース サビ AC故障 ベース車

    本体価格
    118万円

  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

    本体価格
    328万円

  • フォード エコノライン E150 XLT 新品ルーフラック 新品マッドタイヤ4本 新品N-Fabサイドステップ カロッツェリアナビフルセグTV・Bluetooth対応 バックカメラ ETC リアエアコン ベットキット

    本体価格
    228万円

  • フォード エコノライン E350 ロング 1ナンバー88モデル FFヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

関東
114
22.8万円
関西
63
18万円
東海
44
23.6万円
北海道
33
21.9万円
九州
70
22.5万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
15
27.8万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
8
345.5万円
関西
2
504万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
2
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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ゼストとエコノラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   フォード  エコノライン
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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