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シビックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1万円75万円
ゼストの相場表を見る
551 中古車掲載台数 485
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング コネクトディスプレイ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未使用車・禁煙・フルセグTV・ETC

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/ドラレコ/1オーナー

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社試乗車 ナビ バックカメラ ドライブ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD HDDナビ ETC HIDヘッド オートライト

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグナビ スマートキー HIDランプ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ディーラー車タイベルウォータポンプ交換済

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ ナビ ワンセグ ETC HID 取扱説明書

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    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビCDDVDTVタイミングベルト交換

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー バックカメラ付CD ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

関東
192
269.1万円
関西
75
270.2万円
東海
79
261.6万円
北海道
16
264.8万円
九州
47
272.4万円
東北
35
269.5万円
北陸・甲信越
56
263.8万円
中国
30
273.4万円
四国
21
292.4万円
地域別台数
関東
130
24.8万円
関西
85
21.1万円
東海
55
22.6万円
北海道
31
25.7万円
九州
88
24.7万円
東北
42
26.7万円
北陸・甲信越
21
27.1万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円

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シビックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
319万円430.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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