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ゼストとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビッククーペ
VS
1万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
493 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正フルエアロ HDDナビ テレビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W R6/10法定整備ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ベンチシ-ト HID 関東仕入 ナビ Bカメ 純AW

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ CD再生 ETC キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /1年保証付/スマキー/HIDライト/純正アルミ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 純正CDチューナー 電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    9.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT VTEC 外品エアロ 外16AW 車高調

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 VTECゼロファイター車高調DC2インテ15AW

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

関東
131
22.9万円
関西
67
21.3万円
東海
66
21.5万円
北海道
34
24.4万円
九州
88
23.6万円
東北
23
27.3万円
北陸・甲信越
37
26.5万円
中国
27
25.8万円
四国
20
27.3万円
地域別台数
関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ゼストとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビッククーペ
104万円163.8万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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