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ゼストとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  CX-80
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 379.7万円999.9万円
CX-80の相場表を見る
402 中古車掲載台数 233
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディスプレイオーディオ 純正アルミ ディ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ スマートキータイベル交換済

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ HIDヘッドライト・社外HDDナビ/ワンセグ・ターボ・ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ ・ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ 禁煙車 スマートキー 修復歴無し 鑑定証有り

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT ABS CD DVD再生 USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 360度カメラ映像車検令和8年7月HDDナビワンセグTV下取り車社外14インチアルミノーマルタイヤキーレスタイミングベルト交換済みETCディスチャージヘッドライトサイドエアロリアスポイラー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 修復歴無し (紫P)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    28万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    525.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    458万円

関東
111
23.4万円
関西
65
19.2万円
東海
46
24.2万円
北海道
35
22.4万円
九州
66
23.8万円
東北
24
26.9万円
北陸・甲信越
26
29.9万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
63
492.2万円
関西
33
466.4万円
東海
23
514.4万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
474.9万円
東北
10
531.1万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
20
461.7万円
四国
5
441.2万円

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ゼストとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  CX-80
104万円163.8万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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