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ゼストとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとミニカの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  ミニカ
VS
3.9万円88.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
360 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:J2358売切

    本体価格
    12.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビTV Bモニターディスチャージライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HID スマートキー ベンチシート AT

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 車検2年 キーレス ETC ターボ 社外オーディオ

    本体価格
    8.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正オーディオ FM AM CD AC フォグライト Uミラースマートキー ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 黒ミニカ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 車検整備付/ナビ・フルセグTV/禁煙車/タイベル・ウォーターポンプ交換歴有(H29年 80991km時)/定期点検記録簿16枚付

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ DELUXE 初代ミニカ メーター交換 4MT車

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    188万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス コラム4速 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ フロア5速マニュアル(車検令和9年8月・1年保証・新品バッテリー付)社外CDオーディオ 社外13インチAW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ フロアAT 走行65000キロ 修復歴無し タイミングベルト交換済み フロントフォグランプ 13インチアルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 新品タイヤ4本 足回りリフレッシュ

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    23.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

関東
111
22万円
関西
48
17.7万円
東海
37
25.2万円
北海道
30
21.4万円
九州
65
22.6万円
東北
15
26.1万円
北陸・甲信越
20
28.9万円
中国
19
24.6万円
四国
15
26.7万円
地域別台数
関東
19
44万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33万円
北海道
2
30万円
九州
3
67.7万円
東北
8
24.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
35.1万円
四国
7
18.3万円

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ゼストとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  ミニカ
104万円163.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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