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ゼストとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  ブルーバード
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
389 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD (車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ バックカメラ スマートキー 電格ミラー インパネ4AT HID ABS 純正14インチAW

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 新品バッテリー 整備 保証付き ETC スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス 電動格納式ミラー ベンチシート CD サイドバイザー付き

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー・Wエアバック・純正アルミホイール・ABS

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビTV バックカメラ 代車使用 下取り車 スマートキー HID Bluetooth ETC フォグランプ ブラックアルミ ホワイトレター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 走行116000キロ

    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 検2年 キーレス CD アルミ HID ABS

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    345万円

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    259.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 

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    215万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

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  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    432.4万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS リミテッドアテーサ 4WD 5速MT ターボ SR20DET 4WD 210馬力 フルオリジナル オートエアコン ETC 純正15インチアルミ ラジオ 修復歴無

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  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

関東
116
22.6万円
関西
63
18万円
東海
43
23.8万円
北海道
33
21.9万円
九州
69
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
16
26.8万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
6
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ゼストとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  ブルーバード
104万円163.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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