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ゼストとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  ADエキスパート
VS
5.8万円75万円
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中古車相場 24.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
378 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ CDオーディオ ETC ドラレコ キーレス  ABS マニュアルAC P/W PS Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 1年保証付 本州仕入 ターボ車 スマートキー HID 純正オーディオ ベンチシート ドアバイザー フォグ 盗難防止装置 タイミングチェーン車 走行距離69000km 車検点検整備 フォグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W モニターデッキ CD ETC Bカメラ

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 新規2年付き 夏タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD ワンセグ バックカメラ ETC ドアミラ-ウインカ- 電動格納ミラ- ステアリングリモコン HID ドアミラ-ウインカ-

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 走行131300キロタイミングベルト交換済み4速ATターボスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビバックカメラワンセグTV音楽録音ローダウンHID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ツインカム 純正ナビ 地デジ Bluetooth 純正エアロ 純正アルミ HID フォグ スマートキー オートエアコン ウインカードアミラー プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    37.6万円

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    本体価格
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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿 スマートキー ETC 100V電源 パワーウィンドウ 4速オートマ 電動格納ミラー 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.5万円

関東
100
23.4万円
関西
63
17.6万円
東海
47
24万円
北海道
33
23.1万円
九州
67
24.5万円
東北
19
26.2万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
13
25.7万円
四国
15
28.1万円
地域別台数
関東
5
40.2万円
関西
7
38.2万円
東海
1
39万円
北海道
2
47.4万円
九州
2
55.9万円
東北
4
33.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  ゼスト   日産  ADエキスパート
104万円163.8万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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